H Beam Steel
H Beam Steel on H-kujulise ristlõikega -kõrge jõudlusega konstruktsiooniteras, mis on tuntud oma suurepärase kandevõime-, ühtlase pingejaotuse ja kõrge konstruktsiooni stabiilsuse poolest. See on põhimaterjal, mida kasutatakse laialdaselt hoonete ehitamisel, sillaehituses, tööstuslikes teraskonstruktsioonides, tehasehoonetes ja kokkupandavates ehitusprojektides kogu maailmas.
Toote nimi | H-kiir |
Hinne | Q235B SM490 SS400 Q345B G300 G350 S275JR S355JR |
Standardne | GB ASTM, JIS, SUS, DIN, EN jne |
Tehnika | Kuumvaltsitud/külmvaltsitud |
Suurus | Kohandatud vastavalt kliendi vajadustele |
Rakendus | Tsiviil- ja tööstushoonekonstruktsioonid |
pakett | Ekspordi standardpakend või vastavalt klientide nõudmistele |
Kuju | H |
Tarneaeg | Umbes 5- 10 päeva |
Kaubandustähtaeg | FOB CFR CIF EXW |
Makse | 30% T/T ettemakse + 70% Saldo enne saatmist |
MOQ | 5 TONNI |
Päritolukoht | Hiina |
Spetsifikatsioon
Standardne süsteem | Mudeli seeria | Konkreetne mudel | Sektsiooni mõõtmed (mm) | Ühine materjal | Teoreetiline kaal (kg/m) | Rakenduse stsenaarium |
GB (GB/T 11263) | Kitsas äärik (HN) | HN100×50 | 100×50×5×7 | Q235B, Q355B | 9.54 | Valgustalad, katusetoed |
|
| HN200×100 | 200 × 100 × 5,5 × 8 | Q235B, Q355B | 23.59 | Peatalade ehitamine, vabriku sildid |
|
| HN300×150 | 300 × 150 × 6,5 × 9 | Q235B, Q355B | 43.81 | Suured tehasetalad, silla abitalad |
| Lai äärik (HW) | HW100 × 100 | 100×100×6×8 | Q235B, Q355B | 17.23 | Valgussambad, raami toed |
|
| HW200 × 200 | 200×200×8×12 | Q235B, Q355B | 50.58 | Ehitussambad, rasked raamid |
| Keskmine äärik (HM) | HM150 × 100 | 150×100×6×8 | Q235B, Q355B | 21.48 | Kaheotstarbelised-talad/sambad, väikesed-keskmised struktuurid |
|
| HM250 × 175 | 250 × 175 × 7 × 11 | Q235B, Q355B | 48.28 | Mitme-korruselised ehitustalad/sambad, tööstusseadmete alused |
ET (EN 10034) | Kitsas äärik (HEA) | HEA100 | 100×100×5×8 | S235JR, S355JR | 16.70 | Valgustustalad, sisekonstruktsioonid |
|
| HEA200 | 200 × 200 × 6,5 × 10 | S235JR, S355JR | 35.50 | Tehase talad, silla külgtalad |
| Keskmine äärik (HEB) | HEB100 | 100×100×6×10 | S235JR, S355JR | 20.40 | Väikesed-Keskmised talad/sambad, raamistruktuurid |
|
| HEB200 | 200×200×8×12 | S235JR, S355JR | 45.80 | Ehitussambad, rasked talad |
| Lai äärik (HEM) | HEM100 | 100 × 106 × 8 × 12 | S235JR, S355JR | 25.20 | Rasketehnika toed, suured sambad |
ASTM (ASTM A36/A572) | W seeria | W8 × 24 | 203 × 152 × 6,4 × 10,2 | ASTM A36, A572 | 35.70 | Valgustustalad, elamuraamid |
|
| W10×30 | 254 × 152 × 6,4 × 10,2 | ASTM A36, A572 | 44.70 | Mitme-korruselised elamutalad, tööstuslikud platvormid |
|
| W12×35 | 305 × 152 × 6,4 × 10,7 | ASTM A36, A572 | 52.20 | Ärihoonete talad, sildade abikonstruktsioonid |
|
| W14 × 34 | 356 × 152 × 6,4 × 9,7 | ASTM A36, A572 | 50.70 | Suured tehasetalad,{0}}kõrghoonete raamid |
Märkused:
1. Ülaltoodud spetsifikatsioonid on{1}}väliskaubanduse jaoks mõeldud suure päringu mudelid. Saadaval on kohandatud pikkused (standard 6m/9m/12m, kohandatav 1-12m);
2. EN mudelid vastavad EU CBAM nõuetele ja ASTM mudelid Põhja-Ameerika ASTM standarditele. Pakutakse vastavad sertifikaadid (MTC, CE, SGS);
3. Teoreetiline kaal on ainult viitamiseks. Tegelik kaal sõltub tehase ülevaatusest. Tsingitöötlus lisab kaalule ligikaudu 5%-8% ja vajab eraldi täpsustamist.
1. Mis on I-tala teras?
I-kiir-või I-kiir-onstandardne teraskonstruktsioonikuju, mis on metallehitustööstuses mitmesuguste konstruktsioonide jaoks kriitiliseks raamistikuks. Näiteks kasutatakse I-talasid sildade, parkimismajade, pilvelõhkujate, haiglate ja palju muu jaoks.
2. Kumb on tugevam, I- või H-kiir?
Kuigi I-talad võivad takistada kohalikku paindumist, ei suuda nad oma kergema konstruktsiooni tõttu taluda sama jõudu kui H-tala. Üldiseltpealkiri "Tugevam tala" läheb H-taladele. H-tala vastupidavus tuleneb selle tugevuse-ja-massi suhtest ristlõikes-.
3.Mis on ismb terases?
India standardne keskmine tala(ISMB) on tänapäevases ehituses sageli kasutatav konstruktsiooniterasektsioon. See on üks tugevamaid, vastupidavamaid ja kõige{1}koormavamaid struktuure turul.
4. Miks nimetatakse seda I-kiireks?
Nende nimi tuleneb nende erilisest{0}}ristlõike kujust, mis meenutab tähte "I" või "H".Igal talal on horisontaalsed elemendid, mida nimetatakse äärikuteks, ja vertikaalne element, mida tuntakse võrguna, mis võimaldab I-talal tõhusalt toime tulla erinevat tüüpi koormustega.
5. Miks on I-kiir nii tugev?
I-kiir on paindes tugevam kui H-kiir, kunaselle äärikud pakuvad vastupanu koormusele ja toetavad üksteist, kui tala paindub. H-tala äärikutel seda eelist ei ole, mistõttu kipuvad need suure koormuse korral kõverduma ja paindepinge korral kergemini purunema.