Lehtvaiade ehituse sujuvus sõltub suuresti ehitusmasinate valikust. Kui otsustate, millist masinat kasutada, võtke arvesse järgmisi tingimusi
Projekti planeerimine: teraslehtvaiade kogus ja ulatus, eriti kaal ja pikkus, on tavaliselt peamised tegurid.
Pinnase tingimused: Kokkupuude pinnasega, et hõlbustada teraslehtvaiade löömist või väljatõmbamist.
Töövõime: Vastama projekti ajakava nõuetele.
Töökeskkond: valige masinad, mis vastavad saastetõrjenõuetele, nagu müra ja võnkumine, ja kontakteerumine objektil{0}}, nagu liiklustingimused, maastik, tellingud jne.
Tehke ülaltoodud tingimuste kokkuvõte tagamaks, et valitud masin on ökonoomne, ohutu ja suudab tagada ehitusvõimsuse.
Teraslehtvaiade tavaline järjestus on: teraslehtvaiade pakendamine, transportimine ja virnastamine. Juhendage lehtvaiade ehitamist. Vaiamütsid ja vaiad. Kui vaiad on laotud vee peale. Terasplekist vaiade projekteeritud kõrgendus.
Levinud probleemid ja vastumeetmed vaiade ajamisel: vaiatõmbetakistus on liiga kergesti läbitav
See koosneb kahest tegurist. Üks on see, et vaiade takistus on liivavasaratel või kruusavaiadel liiga kõrge; Teiseks on terasplekist vaia lukustussuu korrosioon ja deformatsioon, mis takistab vaia sujuvat lukustumist. Esimese teguri loetelus on vaja enne geoloogilisi tingimusi üksikasjalikult analüüsida uurimis- ja arendustegevuse võimalust. Ehituse ajal võib kasutada kõrgsurveloputus- või võnkemeetodeid ning haamreid ei saa kasutada NM-mängimiseks; Teine tegur tuleks virnastada kuhja ette vastavalt juurevaatele ja õigeaegselt korrigeerida, kui esineb korrosiooni või deformatsiooni. Ja ka lukusuudmele määrige määret, et vastupanu vähendada
Sildu on kahte tüüpi: betoonist sillapunktide in situ valamine ja sildade paigaldamine. Tehases (-kohapeal) ja kohapeal kokkupandavate komponentide eelised võivad muuta sildade tootmise industrialiseerituks, mehhaniseerida, vähendada kulusid ning tagada edenemine ja kvaliteet. Paigaldamiseks on ka kaks ühendust, valatud -sisse-betoonsillad. Tavaliselt paigaldatakse terassillad.
Vastavalt silla asukohale: silla peal on sild ja silla all topeltsillad. Sild asetatakse peamisele-kandekonstruktsioonile, mida nimetatakse sillaks, ja seda nimetatakse sillaks peamise kandekonstruktsiooni külgneva alumise serva all. Silda ülemise ja alumise serva vahel nimetatakse topeltsillaks. Sillal on selle eeliseks lihtne struktuur, lihtne hooldus, mugavad tootmisseaded, sambla ja horisondi säästmine ning see on silla planeerimisel sageli prioriteetne. Madalamat tüüpi silla alla väikese kõrguse rajamise eelis sõltub planeerimisnõuetest. Avalike sildade jaoks kasutatakse topeltsildu.
Terasplekist vaiad kalduvad sõidusuunas
Vaia ajamisel pehmesse pinnasesse, kuna vuugiluku takistus on suurem kui ümbritseva pinnase takistus, tekib tasakaalustamata jõud. Mitu tonni lineaarset Larseni teraslehtvaia põhjustab vaia ettepoole kaldumise. Sellist kõrvalekallet saab nii palju kui võimalik reguleerida, kasutades tõstetrossi, et tõmmata vaia tagasi ja seejärel vasardada või muuta haamri suunda. Kui kõrvalekalle on liiga suur, ei saa seda ülaltoodud meetoditega parandada. Korrigeerimise eesmärgi saavutamiseks saab kasutada spetsiaalseid kiilukujulisi-vaiasid.